¿Cuál es la causa más común de accidentes peatonales en Georgia?

Causa más común de los accidentes de peatones en Georgia

Si se pregunta cuál es la causa más común de los accidentes de peatones, la respuesta corta es el comportamiento del conductor. La distracción, no ceder el paso, exceder la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas son las causas que más aparecen cuando se estudian los atropellos. Esta guía explica cada causa en lenguaje sencillo, muestra cómo la ley de Georgia las trata y explica qué significan para una persona que camina.

La respuesta corta: lo que los datos de siniestros señalan con más frecuencia

El comportamiento del conductor es uno de los factores que pueden contribuir a los accidentes de peatones. Dentro de ese grupo, no ceder el paso y la distracción del conductor aparecen una y otra vez.

“Causa”, en este contexto, significa un factor que los investigadores o analistas registran. Esta información general no establece cómo ocurrió un siniestro concreto.

Las causas suelen superponerse. Un conductor que mira el teléfono y luego cruza un paso de peatones sin detenerse ha creado dos problemas a la vez. La velocidad puede añadir un tercero. El Departamento de Servicios para Conductores de Georgia señala que el riesgo de lesiones graves o mortales para el peatón aumenta a mayores velocidades del vehículo.

Distracción del conductor: un peligro creciente para las personas que caminan

La distracción del conductor es cualquier actividad que aparta la vista o la mente de la carretera. Los ejemplos comunes incluyen usar el teléfono, enviar mensajes de texto, comer, ajustar una pantalla táctil o mirar a los pasajeros o al tablero.

La distracción es peligrosa para los peatones por tres razones principales. Retrasa el tiempo de reacción del conductor. Puede hacer que el conductor no vea una señal de cruce o una señal de tránsito. También facilita que pase por alto a alguien que baja de la acera.

La distracción suele demostrarse con pruebas después del siniestro. Los registros telefónicos, los datos del vehículo y las declaraciones de testigos pueden mostrar qué hacía el conductor en los segundos previos al impacto. Estos registros son importantes porque ayudan a explicar lo que pasó y por qué el conductor no vio a la persona a tiempo.

Los peatones no pueden controlar la atención de un conductor. Aun así, establecer contacto visual con los conductores antes de entrar a un carril sigue siendo un hábito práctico.

No ceder el paso en los cruces peatonales e intersecciones

No ceder el paso es una de las formas más comunes en que un conductor y un peatón terminan en el mismo lugar al mismo tiempo. Según la ley de Georgia, un conductor debe detenerse y permanecer detenido para un peatón en un cruce peatonal en ciertas posiciones. El O.C.G.A. § 40-6-91(a) se aplica cuando el peatón está en la mitad de la vía que usa el vehículo, o se acerca y se encuentra a un carril de distancia de la mitad por la que circula el vehículo o hacia la que gira.

Entre los incumplimientos comunes del deber de ceder el paso están los vehículos que giran sin detenerse ante personas en el cruce, las paradas incompletas y los conductores concentrados en el tránsito cruzado en lugar de en las personas que caminan. Cada uno de estos casos deja al peatón con muy poco tiempo para reaccionar.

Cruzar fuera de un paso peatonal tiene otras reglas. El O.C.G.A. § 40-6-92(a) establece que un peatón que cruza en un punto distinto de un paso peatonal marcado o no marcado en una intersección debe ceder el paso a los vehículos, a menos que ya haya entrado a la calzada en condiciones seguras. La misma sección cubre a los peatones que cruzan la calzada en cualquier punto que no esté dentro de un paso peatonal marcado o de un paso no marcado en una intersección, y les exige ceder el derecho de paso a todos los vehículos que circulan por la calzada, salvo que ya hayan entrado a ella en condiciones seguras.

Las disputas sobre el derecho de paso suelen depender de tres cosas: dónde estaba el peatón, qué mostraba la señal y la trayectoria del vehículo. Para una visión general de cómo funcionan estas reclamaciones, lea nuestra guía sobre accidentes de peatones.

Exceso de velocidad, conducción bajo los efectos del alcohol y poca visibilidad

El exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol y la poca visibilidad dificultan que un conductor vea a una persona y frene a tiempo. Cada una afecta a una parte distinta de la capacidad del conductor para responder.

La velocidad reduce el tiempo para frenar. También aumenta la fuerza del impacto cuando un peatón es atropellado. La Asociación de Gobernadores para la Seguridad Vial (Governors Highway Safety Association) informa de que los peatones y otras personas fuera de los vehículos son especialmente vulnerables en las colisiones, y que estos siniestros pueden causar lesiones graves, incluidas lesiones en la cabeza.

La conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas afecta al tiempo de reacción, al juicio y a la atención. El alcohol o las drogas pueden hacer que un conductor calcule mal la distancia y no note a una persona en la vía.

La poca visibilidad incluye conducir de noche, la lluvia, el deslumbramiento y la ropa oscura que lleva el peatón. Los faros y la atención del conductor determinan si una persona se ve a tiempo. La ley de Georgia exige que todo conductor tome el debido cuidado para evitar colisionar con cualquier peatón, con precauciones adicionales para los niños y para las personas que parecen confundidas, incapacitadas o intoxicadas, conforme al O.C.G.A. § 40-6-93.

Estos factores suelen aparecer junto con la distracción y el no ceder el paso en el mismo siniestro.

Condiciones de la vía e infraestructura

El diseño y las condiciones de la vía pueden aumentar el riesgo, y constituyen un factor distinto del comportamiento del conductor. La evaluación de seguridad para peatones del Departamento de Transporte de Georgia relaciona las velocidades más altas, las vías sin separación o de varios carriles, las vías arteriales, las paradas de transporte público, las escuelas y las condiciones sin luz diurna con un mayor riesgo de atropello.

Entre las condiciones que pueden contribuir están las marcas de los cruces peatonales desgastadas o ausentes, la mala iluminación, las grandes distancias entre cruces seguros y las vías anchas con tránsito rápido. A veces estas condiciones involucran a un propietario. En otros casos, puede estar implicada una ciudad o un condado.

Las reclamaciones contra una ciudad en Georgia tienen sus propias reglas. Según la ley de notificación de reclamaciones contra municipios de Georgia, una reclamación por escrito generalmente debe presentarse a la ciudad dentro de los seis meses posteriores al hecho. Los propietarios de terrenos también pueden tener el deber de mantener seguras las instalaciones para las personas a las que han invitado, lo cual forma parte del trabajo de responsabilidad por condiciones del inmueble que lleva el bufete.

Preguntas frecuentes sobre las causas de los accidentes de peatones

Si usted o alguien a quien ama fue atropellado por un conductor

Si alguien a quien ama fue atropellado por un automóvil, es probable que esté enfrentando un siniestro que no eligió. Las lesiones pueden seguir apareciendo, y es posible que deba tomar decisiones que nunca esperó tomar. Es mucho para sobrellevar.

Mientras continúa leyendo, nuestra guía sobre accidentes de peatones explica el proceso general de una reclamación. También puede leer sobre cómo se reparte la culpa entre conductores y peatones, y cuánto puede durar una reclamación.

Si desea hablar sobre lo ocurrido, puede contactar a Slam Dunk Attorney para una consulta inicial gratuita, confidencial y sin compromiso. No hay obligación de continuar después de esa conversación.

Descargo de responsabilidad: Esta página ofrece información general, no asesoramiento legal. El abogado responsable de esta página es Peter F. Jaraysi, de Slam Dunk Attorney, Duluth, Georgia. Los datos de contacto se encuentran en la página de contacto del bufete.